红牛车队的利亚姆·劳森，最近可是让车迷们大跌眼镜。

想当初，上赛季末他作为替补车手，表现那叫一个稳扎稳打，妥妥的明日之星。

红牛领队霍纳更是对他赞赏有加，直接钦点他是维斯塔潘的接班人。

这才过去几个月，咋就从明日之星变成“流星”了呢？

驾驶着红牛赛车，却在排位赛里垫底，这剧情，比F1的赛道还跌宕起伏！

两场大奖赛下来，维斯塔潘又双叒叕开启了单核带队模式，一个人扛着红牛前进。

这场景，真是似曾相识啊！

劳森的速度，那叫一个慢啊，不知道的还以为他开的是拖拉机。

这和之前代打时的表现，简直是天壤之别，让人不禁想问：小伙子，你咋回事啊？

中国大奖赛的排位赛数据，更是把劳森的问题暴露得淋漓尽致。

他和维斯塔潘的差距，可不是一星半点，每个计时段都被甩得老远。

就拿上海赛道那个1号弯来说吧，劳森进弯的速度，比维斯塔潘慢了一大截，感觉就像在溜弯儿似的。

说句不好听的，劳森在上海赛道上，就像丢了魂儿一样，对赛车完全失去了信心，更别提把赛车的性能发挥到极致了。

那劳森这速度为啥突然掉线了呢？

围场里各种小道消息满天飞。

有人说啊，红牛的赛车，那是专门为维斯塔潘量身打造的，“维斯塔潘专属定制款”，其他人开起来都不顺手。

维斯塔潘的驾驶风格，那可是出了名的“独一无二”，一般人还真模仿不来。

所以，红牛的二号车手，就像穿了不合脚的鞋，跑起来自然别扭。

照这么说，红牛换谁来当二号车手都没用，这简直就是个死循环，就像那“老母鸡下不出鸭蛋”一样，没辙！

其实，红牛二号车手表现不佳，这事儿也不是一天两天了。

想想之前的加斯利、阿尔本，哪个不是顶着光环而来，黯然离场而去？

这红牛的二号座位，莫非真有什么魔咒不成？

有人说，红牛这种“偏心眼”的策略，虽然能最大程度地发挥维斯塔潘的才能，保证车队拿到好成绩，但对二号车手来说，却不太公平。

毕竟，谁也不想当陪衬，都想证明自己的实力。

长此以往，红牛还能找到合适的二号车手吗？

这真是个让人头疼的问题。

再看看劳森，他可是被寄予厚望的未来之星啊！

如果一直这样下去，他的职业生涯恐怕会受到很大的影响。

毕竟，F1的世界里，竞争可是相当残酷的。

红牛会继续坚持目前的策略吗？

劳森的未来又会如何？

这红牛二号座位的魔咒，到底啥时候才能破除？

这些问题，就像一团迷雾，笼罩在F1的赛场上，让人看不清方向。

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